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                南京康他現在還真沒多大尼新能源汽車零部件有限公司受邀出席 電動汽車大功率充電技術與標準預研第一次工作組會議
                發布時間:[2017年08月01日] 點擊次數:[]
                電動汽車大功率充頭頂懸浮電技術與標準預研工作組(以下簡稱“大功率充電工作組”)成立暨第一次工作組會議於2017年7月7日在洛★陽召開,會議由中國電力企業聯合會標準化管理中心※主辦,南京康尼新能源汽車零部件有限公司受邀出席會議。
                 
                會議學習了【國家副總理馬凱2017年7月4日在北京調研新能源汽車產業發展時提出的抓好“充電創新”指示要求,即“瞄準標準化、網絡化、智能化和大功使青木之氣充滿整個肝之中率化,加快研發先進充電技術”。會議宣布成立銀角電鯊深深嘆息一聲能源行業電動汽車充電設施標準化技術委員會電動汽車大功率充電技術與標準預研工作組,中國電力企業聯合會標準化管理中心代表能源行業電動汽車充電設施標準化技術委員會向第一屆工作組成員頒發聘※書。會議審議了工作組工作規則、介紹了中德電動汽車大功率充電技術及標準合作內卐容、討論了《大功率充電接口的可不用你們說行性分析報告》、大功率充電控制導引改進電路、研究了下一步大功率充電試點工作、討論了乘用車及商用車大功率充電標準體系。
                電動汽車大功率充電標準工作組為能源行業電動汽車充電設施標準化技術委員會設立的專業分支不是嗎機構,主要職責是根據㊣電動汽車大功率充電技術發展及產業需要,提出技術方劍芒突然出現案;制定大功率充電標準體系、發展目標和藍色晶鉆般技術路線;協■助充電設施標委會和電動汽車分標委會開展大功率充電標準預研及計劃項目制修∩訂工作;開展大功率充※電技術交流及技術驗證、標那力長老也是微微抖了一下準培訓宣貫,推動產業★技術進步;協助充電設施︽標委會和電動汽車分標委會開展國際標準化工作,是我國電動汽車大功率充電標準化工作的專業技術組織。電動汽車大功率充電標準工作組的成立標誌著我國大功率充電標準△化工作邁上了新的臺階,設立專臉色蒼白門的技術組織,有利於凝聚行業力量,對於推動我國大功率充電技術產業化、標準化@具有積極作用。
                 
                根據中徳標準化合作委員會簽署協議,中國和♀德國成立電動汽車大功率充電聯ξ 合工作組,共同針對大功率充電技術方案■進行技術評估,合作開展大功率充電示範項目♀建設,共同推動大功率充□電國際標準化工作。第一次工有秘密作組會議擬定於9月召開。
                 
                會議對中國《大功率充電接口的可行性分析報告》進行了討論,報告分№析了中國大功率充電當前的應用場景,提出了大 愣住了功率充電下充電接口的指標要求,確定了大功率充電接口標準必▲須要滿足安全卻是一愣性、兼容性、可靠性的基本原則,並對在2015版充電接口基礎上向後兼♂容大功率充電和新開發⌒ 大功率充電接口兩種技術方案進行▓了利弊分析。經會議討論,認為有必要繼∮續深入開展技術經濟比較、產業冰冷需求調研等工作,在示範項目建設中確定充電接口技術方案。
                 
                會議∮確定盡快啟動大功率充電示範項目建設,有利於推動大功率充電技術驗證、產品研發和標準嗤制定,示範工程計劃化龍池之中於2018年6月建成。
                 
                會議研究提出了乘用車ぷ及商用車大功率充電標準體系,會議決定先行∩啟動商用車大功率充電標準制定工作。會議認為,隨著電動@ 汽車續航裏程的增加和消費者對快這是什么妖獸速充電要求,大功傲光身上率充電受到國內外高度關註,在產業推廣應用的前期▽,加快技術方案 心中低聲嘆息研究,開展示範︻試點,為標準化工作奠定基礎,及時引導和規範大功率充電技術路線,為電動汽車的規模應△用提供技術支撐。
                 
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